Краще за ксенон може бути лише ксенон з покращеними характеристиками
03.11.2011 10:01
Останнім часом на вітчизняних дорогах все частіше зустрічаються автомобілі, на яких у якості джерела світла встановлений ксенон. Такі автомобілі можна безпомилково визначити по яскравому білому або синюватому світлу фар.
Вибір автолюбителями ксенонових ламп пояснюється тим, що таке джерело світла може похвалитися значно більшою світловидатністю при меншому (в порівнянні з лампою розжарювання) споживанню енергії. Так, наприклад, галогенна лампа потужністю 55Вт створює світловий потік у 1550 люмен (лм), тоді як 35-ватна газорозрядна лампа створює світловий потік у 3200 лм. Іншими словами, світло ксенонової лампи дозволяє значно поліпшити освітленість проїжджої частини і, як наслідок, підвищити безпеку руху в темний час доби. Такий результат досягається за рахунок конструкції лампи.
Для роботи автомобільних ксенонових ламп використовується принцип світлової дуги.Світиться не спіраль, як в галогенній лампі, а інертний газ. Суміш ксенону та солей металу поміщається в скляну колбу величиною з сірникову голівку. Високовольтний розряд проходить між електродами, поміщеними в цю колбу, і викликає яскраве свічення газової суміші. Іншими словами, світиться дуговий розряд між електродами. Результат - яскраве світло при мінімальних енерговитратах. Крім того, колірна температура випромінюваного газорозрядною лампою світла значно ближче до природного денного освітлення. Важливим є і збільшення терміну служби лампи в 3-5 разів.
В той же час для коректної роботи даного джерела світла автомобіль обов’язково повинен комплектуватися омивачем фар та автокоректором. Також більшість автомобілів зі штатним ксеноном оснащені спеціальними лінзами, які фокусують випромінюване лампою світло. Відсутність же цих приладів на автомобілі призводить до того, що світло нерівномірно відбивається у фарі та засліплює водіїв зустрічних автомобілів.
Заміна має бути правильною
Хоча термін служби ксенонової лампи в 3-5 разів перевищує життєвий цикл галогенних джерел світла, з часом вона також потребує заміни. Зіткнувшись з необхідністю заміни газорозрядної лампи, багато автовласників бажаючи заощадити, або просто по незнанню купують першу ліпшу лампу з написом xenon. При цьому багато хто упевнений, що навіть дешеві ксенонові лампи китайського виробництва є прийнятною заміною штатному газорозрядному джерелу світла. Проте на ділі все виходить трохи інакше.
Сьогодні разом з продукцією іменитих брендів, яка є еталоном якості, ринок наповнили дешеві ксенонові лампи, якість збірки і технічні характеристики яких не витримують жодної критики. Під час вибору нового джерела світла також існує вірогідність покупки відвертої підробки китайського виробництва, яка продається під маркою відомого виробника. Найголовнішою відмітною особливістю підробки є невиправдано низька ціна. Неоригінальну лампу можна також відрізнити візуально, так, наприклад, все маркування оригінальної лампи має бути чітким та не розпливатися. Пластиковий цоколь не повинен мати щербин та слідів шліфування, а скло – сколів та слідів шліфування. Крім того, в пластиковому корпусі повинно бути лише два прорізи в місцях, які відповідають типові лампи.
Купуючи газорозрядне джерело світла невідомого виробника або за невиправдано низькою ціною, автолюбитель має бути готовим до можливого виходу з ладу оптичного елементу фари (лінзи) або відбивача. В цьому випадку витрати на відновлення фари набагато перевищать заощаджені гроші.
До основних недоліків дешевих ксенонових ламп, а також ламп підробок можна віднести:
- Світловий потік лампи складає 2700 – 2900 лм, тоді як світловий потік оригінальної лампи варіюється від 3200 до 3400 лм.
- Неправильна форма та розмір внутрішньої колби, що наповнена газом. Це призводить до неправильної форми світлового пучка, а також нечіткості світлотіньової межі та, як наслідок, засліплення водіїв зустрічного транспорту.
- Неправильна фокусна відстань від площини цоколя до внутрішньої колби, яка випромінює світло; скляна колба закріплена в цоколі нерівно, під нахилом. Це призводить до неправильної форми світлового пучка, який сліпить водіїв зустрічного транспорту.
- Неякісне кварцеве скло ксенонової лампи сприяє підвищеному нагріву оптичної частини фари, що призводить до швидкого вигоряння відбивача та забруднення лінзи або всієї фари.
Внаслідок цих процесів, за невеликий період часу світловий потік фари погіршується вдвічівтричі, та виникає необхідність повної заміни блоку фари. Крім того, термін служби неоригінальної ксенонової лампи значно менший ніж у оригінального джерела світла, і вона може вийти з ладу у будьякий момент.
Ксенонові лампи Osram – постійні інновації в автомобільному освітленні
Для багатьох автовласників стане відкриттям той факт, що ксенонове світло автомобіля можна значно поліпшити.
Нещодавно компанія Osram представила дві газорозрядні лампи нового покоління з покращеними характеристиками. Так, температура свічення лампи Osram XENARC COOL BLUE INTENSE складає 5000К, що додає світлу блакитно-білого свічення. При цьому нові лампи випромінюють блакитнобіле світло не завдяки своїм покритим блакитним областям на зовнішній колбі, а за допомогою спеціальної системи заповнення.
При кольоровій температурі, що досягає 5000К, та світловим потоком в приблизно 3400 лм, ці лампи дуже ефективні та забезпечують до 20% більше світла на дорозі в порівнянні з покритими ксеноновим лампам. Варто також відзначити, що дані лампи були вибрані концерном Mercedes і, починаючи з минулого року, всі топові моделі концерну оснащуються ксеноновими лампами Osram XENARC COOL BLUE INTENSE. У свою чергу, новинка цього року – лампа Osram Silverstar може похвалитися збільшеною яскравістю на рекордні 30%, а також збільшеним на 20 метрів світловим променем
